மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் வரைபடம் அளவிடும் கருவி திசைகாட்டி

தயாரிப்பு தகவல்

DC40-2 அம்சங்கள்:

1. தூக்கும் கயிற்றுடன் மடிக்கக்கூடிய வரைபட ஊசி திசைகாட்டி.
2. திசை விலகல் கோணம் மற்றும் சென்டிமீட்டரில் அளவு.
3. எடுத்துச் செல்ல எளிதானது மற்றும் பரந்த பயன்பாடு
4. மலை அல்லது மலைக்கு ஏறுவதைப் பயன்படுத்தவும்.
5. பாக்கெட் அளவு எடுத்துச் செல்ல வசதியாக உள்ளது.நீங்கள் அதை எல்லா இடங்களிலும் எல்லா நேரங்களிலும் பயன்படுத்தலாம்
6. வரைபடத்தில் அல்லது புலத்தில் நிலைகளைக் கண்டறிவதற்கு ஏற்றது

MC 45-5H அம்சங்கள்:

1. அக்ரிலிக் ஆட்சியாளர் மற்றும் ஏபிஎஸ் அளவிலான வளையம்
2. நிரப்பப்பட்ட திரவத்துடன் 44மிமீ திசைகாட்டி செருகவும்
3. உருப்பெருக்கி மற்றும் பட்டாவுடன்
4. வரைபட அளவுகள்: 1:50000கிமீ, 1:25000கிமீ, 10செமீ

திசைகாட்டி பற்றிய அடிப்படை அறிவு:

1. திசைகாட்டியின் அடிப்படை அமைப்பைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.திசைகாட்டி வடிவமைப்பு பெரிதும் மாறுபடும் என்றாலும், அவை அனைத்திற்கும் பொதுவான ஒன்று உள்ளது.அனைத்து திசைகாட்டிகளிலும் பூமியின் காந்தப்புலத்தை சுட்டிக்காட்டும் காந்த ஊசிகள் உள்ளன.மிகவும் அடிப்படையான புல திசைகாட்டி அடிப்படை திசைகாட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.இந்த திசைகாட்டியின் அடிப்படை கூறுகள் பின்வருமாறு:
அடிப்படை தட்டு என்பது திசைகாட்டி சுட்டிக்காட்டி பதிக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் சேஸைக் குறிக்கிறது.
சுட்டி அம்பு என்பது அடிப்படைத் தட்டில் உள்ள திசையைக் குறிக்கும் அம்புக்குறியைக் குறிக்கிறது, இது பொதுவாக திசைகாட்டி வைத்திருப்பவரின் திசைக்கு எதிரே இருக்கும்.
திசைகாட்டி கவர் என்பது திசைகாட்டி மற்றும் காந்த ஊசி கொண்ட பிளாஸ்டிக் சுற்று ஷெல் ஆகும்.
டயல் என்பது திசைகாட்டி அட்டையைச் சுற்றி 360 டிகிரி திசையைக் குறிக்கும் அளவைக் குறிக்கிறது மற்றும் கையால் சுழற்ற முடியும்.
காந்த ஊசி என்பது திசைகாட்டி அட்டையில் சுழலும் சுட்டியைக் குறிக்கிறது.
திசை அம்பு என்பது திசைகாட்டி அட்டையில் உள்ள காந்தம் அல்லாத சுட்டியைக் குறிக்கிறது.
திசைக் கோடு என்பது திசைகாட்டி அட்டையில் உள்ள வழிசெலுத்தல் அம்புக்குறிக்கு இணையான கோட்டைக் குறிக்கிறது.

2. திசைகாட்டியை சரியான முறையில் வைத்திருப்பது.திசைகாட்டியை உங்கள் உள்ளங்கையிலும், உங்கள் உள்ளங்கையை உங்கள் மார்பிலும் வைக்கவும்.வெளியில் இருக்கும்போது திசைகாட்டியை வைத்திருப்பதற்கான நிலையான வழி இதுவாகும்.நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் வரைபடத்தைப் பார்க்க விரும்பினால், திசைகாட்டியை வரைபடத்தில் தட்டையாக வைக்கவும், இதனால் முடிவு மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும்.

3. நீங்கள் எதிர்கொள்ளும் திசையைக் கண்டறியவும்.நீங்கள் சரியாக செல்ல விரும்பினால், முதலில் உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள திசையை தெளிவுபடுத்த வேண்டும்.திசைகாட்டி மீது காந்த ஊசியை சரிபார்க்கவும்.காந்த ஊசி வடக்கைச் சுட்டிக்காட்டும் போது மட்டும் முன்னும் பின்னுமாக மாறாது. திசை அம்பு மற்றும் காந்த ஊசி ஆகியவை வரிசையில் இருக்கும் வரை டயலைச் சுழற்றவும், பின்னர் அவற்றை ஒன்றாக வடக்கு நோக்கி சுட்டிக்காட்டவும், இதனால் திசை அம்பு உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள திசையை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். உங்களது.திசை அம்பு வடக்குக்கும் கிழக்குக்கும் இடையில் இருந்தால், நீங்கள் வடகிழக்கைப் பார்க்கிறீர்கள். சுட்டிக்காட்டும் அம்பு டயலைச் சந்திக்கும் புள்ளியைக் கண்டறியவும்.நீங்கள் இன்னும் துல்லியமான முடிவுகளைப் பெற விரும்பினால், திசைகாட்டியின் அளவை கவனமாக சரிபார்க்கலாம்.டயலில் சுட்டிக்காட்டும் அம்புக்குறி 23ஐச் சுட்டிக்காட்டினால், உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள திசையானது 23 டிகிரி வடக்கே கிழக்கு திசையில் இருக்கும்.

4. திசையின் அர்த்தத்தில் வடக்கு மற்றும் காந்த ஊசியின் வடக்கு இடையே உள்ள வேறுபாட்டைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்."வடக்கு" என்ற இரண்டு கருத்துக்களும் குழப்பமடைய எளிதானது என்றாலும், இந்த அடிப்படை அறிவை விரைவில் நீங்கள் தேர்ச்சி பெறுவீர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன்.நீங்கள் திசைகாட்டியை சரியாகப் பயன்படுத்த விரும்பினால், இந்த கருத்தை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.உண்மையான வடக்கு அல்லது வரைபடம் வடக்கு என்பது வரைபடத்தில் உள்ள அனைத்து மெரிடியன்களும் வட துருவத்தில் சங்கமிக்கும் புள்ளியைக் குறிக்கிறது.அனைத்து வரைபடங்களும் ஒரே மாதிரியானவை.வடக்கு வரைபடத்திற்கு மேலே உள்ளது.இருப்பினும், காந்தப்புலத்தின் சிறிய வேறுபாடு காரணமாக, திசைகாட்டி சுட்டிக்காட்டும் திசை உண்மையான வடக்காக இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் காந்த ஊசி வடக்கு என்று அழைக்கப்படும்.
காந்த ஊசியின் வடக்கிற்கு இடையேயான வேறுபாடு பூமியின் மைய அச்சில் இருந்து சுமார் 11 டிகிரி தொலைவில் உள்ள காந்தப்புலத்தின் விலகலால் ஏற்படுகிறது.இந்த வழியில், சில இடங்களின் உண்மையான வடக்கிற்கும் காந்த ஊசியின் வடக்கிற்கும் இடையே 20 டிகிரி வித்தியாசம் இருக்கும்.திசைகாட்டியின் திசையை துல்லியமாக படிக்க, காந்தப்புல விலகலின் செல்வாக்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.தாக்கத்தின் அளவு இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

சில நேரங்களில் வித்தியாசம் ஆயிரக்கணக்கான மைல்கள்.திசைகாட்டி ஒருமுறை முக்கியமற்றதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் ஒரு கிலோமீட்டர் அல்லது இரண்டு தூரம் நடந்த பிறகு, வித்தியாசம் தோன்றும்.நீங்கள் பத்து அல்லது இருபது கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் இருந்தால் என்ன நடக்கும் என்று நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்.எனவே, படிக்கும் போது காந்தப்புல விலகல் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

5. விலகலை சரிசெய்ய கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.விலகல் என்பது வரைபடத்தில் உள்ள உண்மையான வடக்கிற்கும் காந்தப்புலத்தால் ஏற்படும் திசைகாட்டியால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வடக்கிற்கும் உள்ள வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது.திசையின் முடிவை மிகவும் துல்லியமாக மாற்ற நீங்கள் திசைகாட்டியை சரிசெய்யலாம்.வெவ்வேறு அளவீட்டு முறைகள் (வரைபடத்தின் உதவியுடன் அல்லது திசைகாட்டியை நம்பியிருந்தாலும்) மற்றும் வெவ்வேறு நிலைகள் (கிழக்கு அல்லது மேற்கு பகுதியில்) ஆகியவற்றின் படி சரியான முறையில் எண்ணிக்கையை கூட்டுவது அல்லது குறைப்பது முறை.உங்கள் நாட்டின் பூஜ்ஜிய விலகல் நிலை எங்குள்ளது என்பதைக் கண்டறிந்து, உங்கள் குறிப்பிட்ட நிலைக்கு ஏற்ப நீங்கள் எவ்வளவு சேர்க்க வேண்டும் அல்லது கழிக்க வேண்டும் என்பதைக் கணக்கிடுங்கள்.எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் மேற்குப் பகுதியில் திசைகாட்டியைப் பயன்படுத்தினால், வரைபடத்தில் சரியான நோக்குநிலையைக் கண்டறிய வாசிப்பில் பொருத்தமான பட்டத்தைச் சேர்க்க வேண்டும்.நீங்கள் கிழக்கு மண்டலத்தில் இருந்தால், டிகிரிகளை சரியான முறையில் கழிக்கவும்.
மேலும் அறிய, தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும், நன்றி.